小型混凝土泵車(chē)屬于一種可移動(dòng)的大型機(jī)械設(shè)備，對(duì)于這種類(lèi)型的機(jī)械，在使用時(shí)，我們一定要注意先打開(kāi)支腿再進(jìn)行作業(yè)。這樣可以起到一個(gè)固定的效果，當(dāng)其底盤(pán)穩(wěn)固后，才可以防止位移。

小型混凝土泵車(chē)有多種支腿形式，其中包括X型、XH型、V型、SX型等，每一種支腿形式都有其不同的優(yōu)缺點(diǎn)。在應(yīng)用的時(shí)候，會(huì)根據(jù)臂架長(zhǎng)度來(lái)選擇使用何種支腿形式，既能保證安全，又能最大程度地節(jié)省生產(chǎn)成本。而目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大部分的泵車(chē)，都采用的是X型支腿形式，它采用的是前伸縮支腿，后擺腿的設(shè)計(jì)。工作的時(shí)候，需要將支腿完全展開(kāi)到其極限位置，以保證其可靠性，我們把這種支撐方式稱(chēng)為“全支撐”。

不過(guò)，全支撐的方式雖然是最安全的。但是，其全部支腿展開(kāi)之后，所需空間面積也是最大的。如果碰到一些比較狹小的施工場(chǎng)地，很顯然有點(diǎn)“英雄無(wú)用武之地”的意思

一．前單側(cè)支撐

前單側(cè)支撐又稱(chēng)為前支撐，就是在工作的時(shí)候，只有泵車(chē)的前支腿展開(kāi)，而后支腿是否需要展開(kāi)，沒(méi)有硬性需求。其實(shí)這個(gè)時(shí)候，底盤(pán)的后輪是著地的。所以，兩個(gè)前支腿再加上著地的輪胎，也能組成一個(gè)比較穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。

前支撐適用于施工方向在車(chē)頭正前方的情況，臂架只能在車(chē)頭正前方某個(gè)特定的角度內(nèi)旋轉(zhuǎn)，超過(guò)這個(gè)角度范圍，很有可能就有翻車(chē)的危險(xiǎn)。

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)支腿處于前支撐的情況下，臂架的工作范圍以臂架和車(chē)身平行的方向?yàn)橹休S線，在其兩側(cè)左右旋轉(zhuǎn)，其最大角度范圍一般在60°左右。正常情況下，這個(gè)旋轉(zhuǎn)角度是夠用的。所以，對(duì)于泵工來(lái)說(shuō)，操作的過(guò)程中，需要保持高度警惕，不要超過(guò)這個(gè)選擇角度范圍。

二．左、右單側(cè)支撐

左、右單側(cè)支撐其實(shí)可以看作是一組鏡像的支撐方式，其工作的時(shí)候，分別是位于車(chē)身一側(cè)的支腿展開(kāi)，另外一側(cè)的支腿是否展開(kāi)，也沒(méi)有硬性需求。左、右單側(cè)支撐適用于混凝土澆筑位置在車(chē)身兩側(cè)的情況，工地道路狹窄，無(wú)法展開(kāi)全部支腿，所以只能采用左、右單側(cè)支撐方式。

相比較前支撐，左、右支撐方式，臂架的旋轉(zhuǎn)范圍會(huì)更大一些。正常情況下，小型混凝土泵車(chē)臂架的工作范圍角度，跟單側(cè)支腿完全展開(kāi)之后所形成的夾角應(yīng)該是一樣的，具體的話大概在120°左右，相當(dāng)于兩個(gè)前支撐的工作范圍。