2、潤滑系統(tǒng)故障

砼缸在靠近水箱一側(cè)會給活塞潤滑，一般采用潤滑脂或者液壓油作為潤滑劑，如果你發(fā)現(xiàn)活塞磨損，拆下活塞以后發(fā)現(xiàn)活塞上面沒有潤滑油脂或者活塞表面有拉痕的話，說明潤滑系統(tǒng)沒有工作了，需要排查到底是什么原因？可以將潤滑油管拆下以后看是否有潤滑油漏出來。

混凝土泵車上使用的遞進式分流器只要有一個潤滑點堵塞，其它工作點都不會工作，所以，一旦檢查出是潤滑系統(tǒng)的故障，需要逐個潤滑點排除，直到所有潤滑點出油為止。

3、液壓系統(tǒng)故障

活塞行程不到位，潤滑油脂跟本沒有到活塞上面，檢查補泄油是否正常工作，水箱里面的行程開關傳感器是一前一后，如果發(fā)現(xiàn)它們在同一水平線，馬上調(diào)整，還有就是點動活塞，看接近開關傳感器是否能夠感應到活塞已經(jīng)到位，可以旋轉(zhuǎn)行程開關傳感器的調(diào)整螺母來調(diào)整上下位置，使它能夠感應到活塞是否到位。

4、使用了劣質(zhì)材料活塞

很多人貪圖便宜，購買了一些使用劣質(zhì)材料的活塞，由于材料的扛耐磨性能太差，所以，活塞使用壽命會大大銳減，這樣的話就會導致頻繁的更換活塞，其實這樣并不是在省錢，而是在浪費時間，每次更換一次活塞大概需要一個小時左右，而且，平均算下來，每年花在活塞上面的配件款也不在少數(shù)，所以，不要貪圖小便宜，質(zhì)量才是王道。

在更換活塞時，大家一定要注意按照規(guī)范的流程安全操作，切忌將手伸進水箱或者砼缸內(nèi)部，在操作的同時要將混凝土泵車的排量調(diào)到最低，并將泵車熄火。安全是一切的重中之重，我們要注意。