冬季天氣越來(lái)越寒冷了，氣溫逐漸降低，小科在這提醒各位在外施工的朋友們，注意防寒保暖 ,預(yù)防感冒。今天給大家說(shuō)說(shuō)泵車(chē)在施工前如何進(jìn)行預(yù)熱，讓大家面對(duì)冬施任務(wù)省心省力！

泵車(chē)上裝預(yù)熱主要針對(duì)泵送液壓系統(tǒng)

這是因?yàn)椋诘蜏貤l件下液壓油粘度上升，流動(dòng)性下降，致使管路中流動(dòng)阻力增大。在液壓油粘度很高的狀態(tài)下，處于負(fù)載工作狀態(tài)的液壓泵會(huì)發(fā)生吸油困難，甚至?xí)l(fā)生“吸空”現(xiàn)象，液壓泵會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑不良造成過(guò)度磨損。所以泵車(chē)上裝在正式泵送施工之前，必須進(jìn)行充足的預(yù)熱。特別是在冬施階段，由于液壓系統(tǒng)的原始溫度更低，上裝預(yù)熱更為重要。

泵車(chē)上裝預(yù)熱的通常做法，是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下接通上裝取力。當(dāng)液壓泵被動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，液壓油溫度上升到規(guī)定數(shù)值，液壓油粘度也就達(dá)到了正常工作狀態(tài)，上裝預(yù)熱就完成了。這種公認(rèn)的預(yù)熱操作方式看似簡(jiǎn)單，其實(shí)不然。泵車(chē)上裝的預(yù)熱操作如果在正確的狀態(tài)下進(jìn)行，就可以有效降低上裝液壓系統(tǒng)的磨損和故障率。反之，不正確的預(yù)熱行為必然加劇設(shè)備的磨損。以下我們介紹一下泵車(chē)上裝預(yù)熱的正確操作方法。