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聚焦科尼樂

泵車管道連接原因?qū)е碌亩鹿?

作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2020.07.13
信息摘要:
混凝土泵車。

管道接法錯(cuò)誤很容易導(dǎo)致堵管。接管時(shí)應(yīng)遵循以下原則:

1)泵車管道布置時(shí)應(yīng)按最短距離、最少彎頭和最大彎頭來布管,盡量減小輸送阻力,也就減少了堵管的可能性。

2)泵出口錐管處,不許直接接彎管,至少應(yīng)接入5mm以上直管后,再接彎管。

3)泵送中途接管時(shí),每次只能加接一根,且應(yīng)用水潤滑一下管道內(nèi)壁,并排盡空氣,否則極易造成堵管。

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4)泵車垂直向下的管路,出口處應(yīng)裝設(shè)防離析裝置,預(yù)防堵管。

5)高層泵送時(shí),水平管路的長度一般應(yīng)不小于垂直管路長度的15%,且應(yīng)在水平管路中接入管路截止閥。停機(jī)時(shí)間超過5min時(shí),應(yīng)關(guān)閉截止閥,防止混凝土倒流,導(dǎo)致堵管。由水平轉(zhuǎn)垂直時(shí)的90度彎管,彎曲半徑應(yīng)大于500mm。

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